中控锁有问题，去修理伸脶庠膑厂检查一下。
解决方法：
1、分离开机械部分与电器部分，其实电器部分什么都没有，除驱动电机，就“位置开关”，位置开关就两个白色塑料杆，那个里面带弹簧片用于控制剩车门，也就给其他车门开锁、落锁信号，
2、拆出控制簧片，面带黑头那个塑料杆并没有簧片，只起定位作用，面就分析簧片如何起到开关作用，
3、在开锁状态，簧片一端接触电极，另一端在两个电极之间区域，并没有离另一个电极太远，这就问题所在，在簧片因时间使用或夏天温度过高时会有些失去弹性离电极，开关门或上晃动锁销会造成虚连，虚连信号会驱动全车电机动作，而这一下又不足以落锁，就会咔一声，
4、解决方法就是，让簧片在分离状态远离触点，中间折弯和接触面处减小弧度，目都尽可能让簧片侧远离电极触点，
5、安装后效果好，无论开关车门还上晃动锁销，都没问题，可以认为从根本上解决问题。
扩展资料：
因为电动窗和中控锁都采用接地线控制方式，在开关的线束上测不到电压，故障是发生在线路还是在配件很难确定。
如果按照常规程序检查很难理出头绪，而换配件确认故障原因又需要耗费很多时间和很大的工作量。我在长期维修过程中摸索出一条捷径，就是通过用耳朵听和用眼睛看的方式，再结合相关系统的结构原理快速找出病根。
以检修电动窗不工作的故障为例，将点火钥匙置于ON位置，按左前门电动窗开关，如果能听到电动窗/中控锁控制器的吸合声，但是电动窗不工作，则先检查T1、T2等线束是否接触不实。如果线束接触良好，证明电动窗电机损坏。
按左前门电动窗开关，如果听不到电动窗/中控锁控制器的吸合声，可拆下驾驶员侧门电动窗中控锁开关，用LED发光二极管做一个试灯，在打开点火开关之后，一端接地，另一端接到电动窗开关线束上。
如果对线路不熟悉，可以从T1'到T13'一个接一个地逐根线进行测试，并注意观察发光二极管的闪烁情况。如果既能听到电动窗/中控锁控制器的吸合声，又能看到发光二极管闪亮，说明左前门电动窗集中控制开关损坏。如果听不到电动窗/中控锁控制器的吸合声，说明此控制器损坏。
参考资料来源：百度百科-中控锁
