1、用专业的车检电脑检查出1个故障码。值得注意的是，有的车会有好几个故障码，有的是错报误报的，还有的没有显现，需要技师凭专业和经验来判断。
2、放油，刚放出来就有一股糊味，里面的摩擦片应该都烧焦了。变速箱连接的东西很多，可以边放油边拆卸。
3、拿掉黑色的电瓶。拔掉传感线。连接变速箱的东西，传感线、犄角、挂档杆、油管、螺丝等等，一个原则，一切妨碍变速箱抬下的东西全拆掉。
4、车子升起来，取半轴，左右两个都取下来。
5、拆护板，车子底部妨碍变速箱抬下的东西也都要拆掉。
6、护板拿下后，拆变速箱和发动机连接的一切东西。
7、变速箱下落。
8、推走变速箱，开始内部拆解↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
9、输入传感器。里程表传感器。线束插头。
10、拿下底壳后，可以看到滤网被撞变形了，需要更换新的。滤网一般用来过滤变速箱中的油污，它变形后导致油压系统不正常，出现顿挫打滑等现象。
11、取下阀体，电磁风面劳洵阀和它连接在一起，也需要更换。阀体、电磁阀故障是引起顿挫的一个重要原因。阀体内部对工辑湃形傥作环境的要求很高，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅；电磁阀里面有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，如有故障会导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
12、烧焦的摩擦片，远远就闻道一股糊味，钢片也变形变色了。这一组全部都要换掉。
13、活塞，里面的胶圈要换掉。活塞上的胶皮、胶圈已经严重老化，霰翌倡戈活塞损坏会导致离合器不能正常制动，活塞泄压后离合器压力达不到正常值，从而导致了变速箱摩擦片打滑发动机动力丢失的故障。
14、拆卸后的零部件，除了重新更换的其他都需要清洗干净。一是为了清洗脏污，二是方便检溽朽孑臾查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。
15、损坏件↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓烧毁的摩擦片，已经烧焦发黑，摩擦材料脱落，外观炭化并有烧焦味道。摩刀祖哉男擦片被烧，是由于离合器泄压、高温导致的。
16、新的摩擦片、钢片
17、损坏的滤网（左）和新的滤网（右）。变速箱滤网结构设计合理，正常情况下可以使用到报废年限。
18、损坏的电磁阀（右）和新的电磁阀（左）。本来已经安装好了，为了拍张对比照，让师傅又拆下来了。
19、最后组装试车，故障解决。
20、看损坏的部分，油底壳已变形，变速箱外壳也撞损了。
