1、喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
2、燃油压力过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
3、温度传感器，氧传感器或线路未及时反映，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
解决方案：去专业保养车店由专业人员清洗疏通汽车内部各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵，调整到最佳状态，以保证严寒时的怠速正常运转。
扩展资料：
当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU（行车电脑）会加大喷油量，这样就会使转速偏高。
发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，油温和三元催化器的温度，使其快速达到合适的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放。
当发动机水温达到中间刻度线时，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果汽车冷车怠速过低，则属于异常状态。
参考资料来源：
