1、第一，按规定的扭矩拧紧洒水车上各类紧固螺母，过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，洒水车的油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
2、第二，失效的油封一定要及时更换，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性从而会导致漏油等严重后果。
3、第三，重视衬垫作用。洒水车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部竭惮蚕斗件之间的衬垫起着防漏炉慕法埋密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
4、第四，避免洒水车单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，捂执涡扔使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。蕉浔恨缝由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对洒水车进行定期检查、疏通、清洗。
5、第五，妥善解决各类油管接头密封。洒水车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。总而言之，洒水车在出门前的这些检查工作的必要性已经不言而喻，所谓磨刀不误砍柴工大概说的就是这个了。
