皮带输送机的驱动装置一般由电动机、减速机构及传动滚筒等组成，也有的将电动机、减速机构置于滚筒体内，称为电动滚筒，或者只将减速机构置于滚筒体内部，电动机仍放在筒体外部，靠联轴器或液力偶合器与滚筒部分联接，这种形式称为外装式减速滚筒。无论哪种形式的驱动装置，其噪声来源分以下几方面。
1、电动机产生的噪声
1、根据国家标准，电动机只考核其空载噪声，按功率、同步转速不同，规定了噪声指标从56—104dB(A) (声功率级)不等，电动机在额定负载下的噪声略高于空载时的噪声值，一般情况下要高出3—5dB (A)。
2、减速器产生的噪声
1、(1)齿轮加工误差引起的噪声齿轮种类繁多，加工工艺复杂，是减速器的关键零件，以渐开线圆柱齿轮为例，有关国家标准就齿轮及齿轮副规定了25项误差，其中有17项是针对单个齿轮的。
2、(2)减速器箱体加工误差引起的噪声。对减速器箱体来说，控制其形位公差更为重要。
3、(3)减速器装配误差引起的噪声。装配工序是一个极重要的生产环节，这是因为装配过程中能够直接发现零部件的合格与否，甚至发现设计上的缺陷；在装配过程中可以采取一定的装配手段修正零件的一些小毛病；装配水平的高低直接影响成品的质量。
3、筒体产生的噪声
1、直径在315mm以上的滚筒体大都用钢板卷焊而成，成形后存在着较大的内应力，需要进行去应力处理，如果这步工作不做或没做好，就会影响运转的平稳性。此外，筒壁厚薄不均，或是加工造成的偏心，同样会使滚筒因动平衡不好而出现“打鼾”现象。滚筒表面线速度越大，筒径越大，滚筒越长，这种现象越明显。
4、安装不当引起的噪声
1、(1)皮带输送机的驱动装置通常到现场安装，基础扎实与否，头架和驱动装置架刚性的好坏，很大程度上影响驱动装置的工作噪声。
2、(2)头架和驱动装置架为钢结构，容易产生振动噪声，有时振动的叠加效应会使噪声成倍提高。
3、(3)头架和驱动装置架有一定的高度差，安装时，既要调好高度又要保证电动机、减速机构及传动滚筒的同轴度，处理不当噪声就明显上升。
4、(4)胶带的张紧力也会影响驱动装置的噪声，对于带宽较大的皮带输送机，胶带两边的张紧力往往大小不均，一方面容易出现跑偏现象，另一方面会使传动滚筒两端轴与轴承受力不均，造成一端磨损严重，从而使噪声提高。
