1、例如， 一只标称70L的油箱，实际能容纳的汽油量大概能到80+L。这是因为汽油很容易挥发，所以油箱上部需要留一些空间给油气，不让内部压力过大。
2、为了让油箱在70L附近跳枪，油箱里面装了一个阀：当油面没到标称高度时，阀打开，油箱里的气体可以很轻易的排出；而油面到了标称高度时，阀关闭，油气很难排出。此时继续加油，导致油箱内的气压急剧增加，油液很难进入油箱，因此淹没加油枪，造成跳枪。
3、跳枪后停几秒钟，让油箱里的油气缓慢排出，气压略有降低，这时可以再往油箱加一些油。不过因为油箱里的气压本来就比较高，因此加不了多少就又跳枪了。
4、更危险的是，夏季气温炎热，汽油体积膨胀，汽油还有可能从碳罐溢出，造成油箱溢油。油箱溢油十分危险，一旦遇到明火极易发生火灾，同时还容易因静电反应产生自燃现象。
5、所以，如果差几块钱，再加一点凑个整是不会有什么影响的，但没必要为了凑个整一次又一次地补枪。况且现在也很少用现金付钱了，凑不凑整已经没差别。市区行车，我们一般也是200或者300这样加，补枪？滚一边去。
6、有人说，中午的油会因为温度的问题，体积较大，因为汽油是按体积计费，而晚上或者早上的温度较低，根据热涨冷缩的原理，这两个时间去加油会更加划算。
7、乍一看，这个分析得还是非常有道理的，汽油物理特性也是如此。但是加油站的储油罐都是埋在地下的，这样就可以做到基本恒温，所以一天之内哪个时间去加油都不会有太大的差别。
8、相关机构做过测试，一天之内温差大于15度时，不同时间去加油，一箱油可能会相差1块钱左右，这个真的可以忽略不计。
