1、此次升级车辆是宝马，这位车主阐述自己的理性升级观点：必须在安全稳定基础上确保有动力提升，但是不要过于激进，日常驾驶动力更充沛，偶尔撒欢也能满足就行。
2、宝马320li程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
3、获取车辆信息车型：宝马320Li发动机：B48B20C 2.0T出厂日期：2018年8月硬件状态：素车调校需求：安全范围内调校至最佳
4、统一标准化施工：第一步车辆检测：升级前艾森技术人员进行原车车况检测，以确保符合艾森施工标准。
5、第二步原车动态数据记录：采用A3 Scan测试工具，精准获取原车发动机运行参数，从根源保障旯皱镢涛程序调校效果。第三步原车马力测试：获取原车性能曲线，实现更精准程序调校。
6、第四步读取程序：该车采用OBD直读模式，无需拆下ECU电脑。找到诊断接口，连接设备，读取E觊皱筠桡CU电脑内原始数据。同时技术人员将读取出的原车剞麽苍足数据存储到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。第五步程序调校：技术中心根据测试的动态数据记录对本车进行综合数据分析，经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回，技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测。
7、第六步升级后马力机测试：进行升级前后数据对比分析，了解动力优化情况。
8、第七步升级程序动态数据记录：再次进行动态数据记录，校验程序是否达标，确认达标后技师向客户交车。
9、车主有话说D挡开起来跟S挡一样，提速特给力，动力怎么踩怎么有，而S挡较之前特别在2500转之后更为激进，升级前经常用S挡，升级后D挡动力足够用了，可以肯定动力输出不差于330高功，整体性能改善确实有唤醒了半部车动力的感觉。
