1、车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方，也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层，而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落，而修复也主要是针对色层进行修复。下面以真皮坐椅为例，介绍一下整个真皮修复的过程。（1）皮座清洗首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。
2、（2）皮座打磨接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。
3、（3）软化补伤在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的真皮，然后再按照“填充——打磨——填充——打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。
4、（4）处理上色上色溱碳叛鹤前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元，方向盘的修复在300元左右。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的，所以经济型车做这类项目似乎不大划算，但是对于高档车来说一套真皮要上万元，而且很难购买到，因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算。更重要的是，修复可以把陈旧的汽车皮革制品变废为宝、减少社会对木材及动物皮料的消耗量，还有一定的环保意义。
5、建议注重平时的 保养：平时保养可以用汽车内饰护理膏，或内饰护理精油进行护理。这样可以做到持久如新。
