冬季施工季节施工时，麂黛奂归胀缝一般每100~150m设置一道；夏季施工时，如板厚大于等于20cm，可不设胀缝，其它情况施工时一般每100~200m设置一道。
胀缝设置的目的是为了消除因温度变化产生的温度应力，原则上讲胀缝应少设或不设，在进行胀缝设置时应如下考虑。
（1）城市道路交叉口各向切点处需设置胀缝。
（2）与固定构筑物相接处应该设置胀缝。
（3）一般情况下在转弯半径R<150m的平曲线和曲经半径R<150m的竖曲线应设置无传力杆型胀缝。
（4）竖曲线可以在变坡点处设置无传力杆型胀缝，但对于凹形竖曲线可以不设胀缝，因为温度产生的张力相当于给混凝土面板施加了一个相对稳定的预应力，属于对板块有利的应力。
扩展资料
胀缝应与混凝土路面中心线垂直，缝壁垂直于板面，宽度均匀一致，缝中不得有粘浆或坚硬杂物，相邻板的胀缝应设在同一横断面上。胀缝传力杆的准确定位是胀缝施工成败的关键，传力杆固定端可设在缝的一侧或交错布置。
施工过程中固定传力杆位置的支架应准确、可靠地固定在基层上，使固定后的传力杆平行于板面和路中线，误差不大于5mm。
机械化施工混凝土路面时，胀缝可在连续铺筑混凝土拌合物的过程中完成，也可在施工终了时完成。在连续铺筑混凝土拌合物的过程中施工胀缝时，传力杆和接缝板的固定与安装按图所示进行。
参考资料来源：百度百科——胀缝
