个人认为这个排名是玛莎拉蒂<保时捷><兰博基尼><法拉利，不过保时捷到兰博基尼的差距远比玛莎拉蒂到破鞋、奔牛到跃马的差距大。>法拉利，不过保时捷到兰博基尼的差距远比玛莎拉蒂到破鞋、奔牛到跃马的差距大。>兰博基尼>保时捷。
属于同一阶层的玛莎拉蒂和保时捷，它们都有悠久而且成果颇丰的赛车史，不过它们的主要产品其实是运动车。
一个生产跑车，随后拓展了SUV和D级车的德国品牌。其实保时捷的车型特质各不相同，不过这些车的共性是都适合日常使用，既有912/914/Boxster/caymen/718这种相对廉价却运动性十足的入门跑车，又有911这种6代不换外观的经典车型，turbo/gt3/gt2/tegra还能继续细分出自己的性格。
还有表面很豪华、骨子里还运动的卡宴Panamera。保时捷这种清晰的定位既能保留住庞大的车迷群体，又在市场上赚得足够的资金，不仅可以完善先天不足的RR布局，还有闲钱收购大众。
911更是成为很多青少年的梦想之车，而经典的青蛙造型又能充分说服有足够消费能力的中年为他们儿时梦想买单，这一现象是绝无仅有的。不过说到底，保时捷还是以运动跑车（sports car）为主，其品牌定位可以高出BBA一截，但总归不如一些超跑品牌。
