汽车平路和爬坡的摩擦力不一样。
如果是前驱车，那么，前轮受的摩擦力要远远大于后轮。反之，如果是后驱，那后轮所受摩擦力凿绱狁砼远远大于前轮。如果是四驱，可以简单认为前后一样，不过并不准确。
以前驱车为例，汽车向坡上运动的动力全部来自于地面对前轮的摩擦力，汽车依靠这个力克服了使汽车向下溜的力。这个力的方向是和上坡的方向相同的。而后轮所受的力其实是阻力，方向和前轮的力是相反的，是顺坡下的力。也就是说，前后轮的力不光大小不一样，方向也是相反的。
注意：
停车时方向盘必须回正，时间长了会有影响，容易发生跑偏等问题，熄火停车后拔下钥匙晃动方向盘可以锁住方向盘，在开车时插入钥匙，左右晃动着方向盘扭转钥匙便可以解开，而且在过减速带的时候，速度过快，长此以往这样做的话会损坏汽车的悬挂系统，而且还会有较大的安全隐患。
那什么又是汽车的抓地力呢，抓地力通常是指路面提供行驶方向的驱动力，车轮的抓地力其实就是指车路与地面之间在前进方向的摩擦力，汽车正是依靠车轮与地面的摩擦力，在作用力与反作用力原理下使汽车前进或后退的。
当车轮打滑的时候时，则表明车轮与地面的抓地力为零，附着力包含了行驶方向和侧向两个方向的摩擦力，这就是为什么我们在冬季的时候要给车辆换上雪地轮胎的原因了。
