1、 误区一：盲目拆掉发动机节温器。如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工 作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检 修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、 误区二：发动机温度怕高不怕低。有些车主认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的正常使用寿命。
3、 误区三：水泵风扇皮带越紧越好。皮带越紧并非越好，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
4、 误区四：用喷灯烘烤油底。冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相应的机油。
5、 误区五：轮胎气压宁高勿低。有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油，这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面积减小，磨损加 重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大侧滑量，会对行车安全带来较大的影响。轮胎气压过低也不好，会造成 磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
