1、钢架雪车的操控技巧在于通过头部以及身体的轻微左右移动来控制雪橇在转弯时的状态，在较大转弯时也会有重心的整体偏移。所以，看起来运动员是不动的，但因为速度很快，很小的偏移都会造成雪橇状态的改变。另外，鞋上的钢钉触碰冰面也可以控制方向，并轻微调节速度。
2、头部的偏转，头部的偏转会让两个刃的压力不同，在高速的情况下，一点点的头部偏转就会让橇在赛道中有比较大的方向变化，低速情况下，头部的过大动作会导致严重侧滑损失速度。
3、脚的点地，两个脚在正后方轻点冰面会往点冰的脚的方向拐弯，双脚同时轻点冰面可以让橇在侧滑中快速回正，但速度损失较多。
4、弯道的动作，现代钢架雪车的赛道的弯道会有倾斜的坡面，橇会上到坡面上，橇刃的后半部分是有棱的，楞两侧有凹槽，在膝盖的主动压力下可以嵌入冰中，在弯道里造成阻力，加上肩部的动作可以让橇在弯道中做出上下移动的动作（我们称作 UP和down），通常也会配合头部和脚部的动作
