1、与奥迪A6进行颜值对比，会发现这两位明显不是一个风格的造型，奥迪硕大的中网配合尖锐的大灯塑造的是凶悍霸气的视觉效果，而辉昂横向线条较多，显得稳重大方，同时非常和蔼可亲。
2、内饰布局是帕萨特车主非常熟悉的“T"字，方向盘是家族最新的样式，不过钢琴烤漆和镀铬亮条的加入还是为它增添了独特的气质。
3、仪表盘有着浓浓的奥迪味道，黑底白字，红色指针非常醒目。不过可惜的是除了中央显示区域的那一块是液晶显姨胀兽辱示，其余的都是机械式仪表。在顶配的辉昂上这款小小的液晶显示器还具有夜视的功能，不过屏幕这么小，真的有用么？更多的是噱头吧。真正实用的是内置的HUD抬头显示，能够在驾驶员不低头的情况下，显示足够的驾驶信息。
4、辉昂在用料上真的非常厚道，甚至是奢侈。车内的木质材质来自拥有100年树龄的橄榄白蜡木，座椅真皮来自德国进口的Nappa真皮，并且采取纯手工缝制的方式，经可能的靠近奢华。
5、后座是3坐的布局，拥有和奔驰一样的老板键，在需要时也可以将中间靠背放倒，这就拥有了一个中央扶手。扶手区域拥有空调和多媒体的控制按钮。打开后的靠背里是一部小型的冰箱，如果后座上是一位老板的话，这些配置会很讨老板的欢心。
6、为了尽可能的接近高档，锌翕牦灬辉昂的钥匙几乎和奥迪一模一样。但是这个圆润的长方形车钥匙似乎已经成了烂大街的造型，上至兰博基尼、下至哈弗均有同类产品。而辉昂的州榨丘醌车钥匙与奥迪类似，虽然是同门情有可原，但是这却暴露出辉昂底气不足的一面。月销200辆，在合资C级车销量排行榜垫底，这恐怕又得让大众亏本了，数十亿的研发资金恐怕又得打水漂。
