1、建模步骤1.在直线边建立一个不封闭的矩形；2.垂直这个面建一个样条线，即手握的那根弧形线；3.分别在这根样条线上建立多个平面；4.插入组合曲线（这是很重要的一个步骤，因为下一步的放样多个截面 将是由这个组合曲线来统领）；5.分别在多个平面上绘制手把的不同截面；6.一次放样多个曲面；7.手把尾端的球面单独旋转出来；8.用剪切曲面两次修改出尾端；9.将曲面全部缝合再加厚。步骤中涉及的线、面术语所指见图2所示。
2、在三维软件上创建复杂的曲面属于使用三维软件的高级建模阶段。用一般的（初级的）拉伸，旋转，扫描，是做不出这种复杂的形状的，再高一点级别的用实体做出来再慢慢的修整出来，最后用抽壳的方法来做，或许勉强可以做出来，但是细看就不行了，外形一点也不流畅，而且费了不少力。使用曲面来做，（有些软件叫片体，比如UG）就可以做出很复杂的形状来，各种软件在做这种曲面的时候做简单的基本一样，但复杂一点的方法就很不同了，UG有很多工具来做曲面和修改曲面，是一种貎似很强大的做外形的软件，solidworks没有UG那么多的做曲面的工具是不是就不能做复杂的曲面了呢？通过上面的实例证明solidwork仍然可以做出很复杂的曲面的。说这种实例属于使用solidwork的高级水平的造型，是因为在一般的书籍中没有讲到这个层面，在网上热搜的一些教学视频如要看到这个层面就是要收费的了，所以说它是高级造型的使用，当然还有更高级的涉及到顶级的进入编程语言方面的了。还有一个理由就凡涉及到这方面的复杂造型的，在机械设计中一般是应用不上的，严格来说这种复杂曲面的设计属于工业设计，所谓的工业设计就是则重于产品的外形，纯粹的机械设计是则重于传动和结构，因为对于这类复杂的造型通常是不需要我们去费力的做了，要做这种东西肯定是要开模来做的，用实物交给模具厂就行了，他们将实物拿去一扫描，再用扫描出来的点很容易就搞定了。 有人会说没有实物又怎么办？这种曲面是否就不做了呢，肯定是做的，传统的方法是先做泥塑的再用泥塑的采点进电脑做，这种做法一般也是超过一米的大形零部件，但也不是绝对的，一艘大形轮船，或者飞机我想不会也来整个先泥塑吧？ 三维造型的方法是多种多样的，现在这种软件也很多，就是最通用的AUTOCAD都能做，关键是多实践多摸索，拿到一个零件要先分析桔构特点，看这个零件最具代表的特征是什么，同样一个零件可以用很多的特征来完成，但方法得当的话就可以少用很多特征就完成了，当你做完一个零件以后发现多用了特征就不要怕麻烦，立即改过来，这样长此以往形成习惯，就会不断提高。
