1、这是通用的6AT变速箱GF6变速箱有一定的故障率。主要是变速箱电脑和机械故障。在维修通用6AT变速箱的时候，准确判断故障，可以减少维修费用。如果是通用6AT变速箱电脑故障，对通用6AT变速箱电脑进行维修，或是换改进的电脑就能解决问题，就没有必要维修通用6AT变速箱的机械部分。所以，判断故障是维修的关键。
2、这是通用6AT变速箱中的缓冲片。通用6AT变速箱缓冲片故障是常见故障。主要是原厂的缓冲片材质不够硬，在15年之前出厂的这款变速箱行驶到7万-18万公里之间时，就容易出现缓冲片变形，或是损坏的问题。换改进的缓冲片要比原厂的缓冲片材质要好。不容易变形损坏，所以，改进的配件对这款通用6AT变速箱来说是有好处的。
3、这是通用6AT变速箱的油底盒，如果安装的时候，每一把螺丝拧到位，很可能会出现变速箱漏油的问题。变速箱维修过程中，每个环节都是要谨慎处理的。不能马虎大意。维修变速箱的装配水平，说到底就是责任心和维修水平的体现。
4、这是通用6AT变速箱中的油泵。油泵损坏，多数是通用6AT变速箱换油保养没有做到位。通用6AT变速箱内部机械磨损的铁屑，杂质越积越多。油滤网的吸附能力达到极限，不能继续吸附杂质，导致通用6A皈其拄攥T变速箱油有中杂质，铁屑太多。杂质随变速箱油进入油泵中，对油泵造成磨损，影响油泵正常工作造成的变速箱故障。所以，变速箱维修好之后，定期换油保养还是很有必要的。变速箱故障维修之后，换油保养做的好，能减少通用变速箱故障的发生。1
