1、优点：最喜欢车子的外观，非常的有个性。我对这个车子简直是一见钟情啊。轿车对我来说太低矮，感觉走在路上都很弱势。Suv的话太方了，千篇一律。C-HR就不一样了，即有轿跑车的车身线条，又有suv的高车身，而且tnga架构的操控底盘也令人安心，非常有运动范儿。
2、缺点：虽然车子是用了2.0l自然吸气，而且马力做到了1蚀卺垦肝71匹，但是怎么说呢，加上CVT的梳理，加上1.5吨的车身。整体体现出来的动力感觉是没有171匹这么大的。松刹车蠕行的时候还算是很灵敏，没有cvt的那种没力的感觉，但是踩油门的话车子也没有很积极的往前冲的感觉，要油门加大才有feel，我明白这是自吸车那种线性出力的特性，但是我觉得起步还是得积极一点才可以显示出C-HR的运动基因。运动车应该要有那种油门一点扭矩全开的冲击。希望C-HR的混合动力版本的响应更加积极吧。
3、外观：实那第一眼看到这个车，有点怀疑这简直不是丰田车，毕竟凯美瑞丑了这么多年，可是后来看到新的凯美瑞了，也就不奇怪了，这一代的平台的确把丰田的新推出的车都整容了。
4、内饰：内饰的设计感是很好的，我特别喜欢这个中控屏，这个中控恐怕是广丰最好的中控了吧，凯美瑞那套ui设计古老，交互满，而且分辨率还低。CHR这套不仅分辨率高，交互很直接，而且搭载了3d地图的高德地图，支持链接wifi看路况，这是我第一次愿意用车载的导航。
5、空间：空间我感觉足够我自己用，毕竟我车子平时就是我自己一个在跑，况且，车子内部的座位真要坐满五个人也是能坐满的。后排的空间虽然不是什么超级无敌大空间，但也不是不给人坐的拥挤。后排座椅的支撑性很足够，腿部也有一拳左右的空间。当然乘坐上也不是完美，的确，后排的采光是少了点，不过这有利也有弊，那些做车喜欢打瞌睡的乘客就不用担心被阳光刺到眼睛了。
6、动力：再仔细聊一下动力吧，动力方面CHR是搭了2.0L自然吸气加上10速CVT的组合，是丰田一套完全新的组合，2.0升是八代凯美瑞在用的那套，10速cvt和别的cvt还不一样，它起步是直接连一套齿轮的，完全避免了CVT蠕行动力孱弱的特性。
