1、自动挡的D档属于换挡时机比较靠前的档位，这也决定了他可以实现相对较低的油耗，但是其弊端就是在爬坡等需要高扭输出情况下往往会自动升档而不是降档来提升动力输出。
2、所以有些车型使用D档爬坡会出现停滞或者溜车的现象。这种情况下，就需要用到手动模式或者S档运动模式了。
3、具体操作比较简单，当我们D档爬坡感觉乏力时立即切换到手动/S运动模式后，利用档杆的“+-”号来实现减档和锁定档位的目的，有的是需要前后拨动档杆来完成加减档，比如三挡爬坡吃力就可以减档到二挡爬坡。
4、对于一些坡度较大的路况，比较稳妥的方法是在爬坡之前就提前切换手动模式锁定二挡或者一档上坡，感觉一档相当轻松了就可以升二档，以此类推。
5、综上所述，自动挡爬坡要比手动挡轻松很多，现在大部分D档也会根据坡度变化灵活降档。
6、但是不如手动模式更快捷和放心，两个档位切换无需任何辅助操作，随时切换即可，希望我的回答对你有所帮助。
