继北京于4月1日大幅提高中心城区的停车费用后，已两月有余，收效如何呢？据调查了解：出租车司机和私家车车主给出了两种截然不同的回答。出租车司机的态度是支葆扒豳峤持，“城里的路好走了，拥堵时间短了，原本需要等5、6个红灯才能通过的路段，再在只需要等2、3个红灯就能够通过了”，这是司机刘师傅给出的回答；可私家车车主给出的态度却不尽然，大家一致的看法是：上下班期间交通依然拥堵，医院、学校周边行车依然缓慢，没什么太大变化。停车涨价是北京继“限行”、“治堵”后提出的又一惊人政策，那么为什么同一政策，会有两种截然不同的反应呢？对此交通部门负责人给出解释：出租车司机是全天全市的跑，而私家车出行主要在早晚上班高峰期，且线路固定，所以两者有不同的感受是可以理解的。
分析：
1、北京这次停车涨价夭铉毂铛幅度可谓是空前的，二环内重点商圈停车价格从原来的2元/小时涨到2.5元/15分钟，对此，私家车主满是抱怨。有心人士算了可一笔账，按一天工作8小时，一天的停车锗咱貉沲费用下来就要115元，一个月的停车费用就高达1500元，这的确是让工薪阶层心肝肉疼的一件事情。除此以外，随着政策的试运行，北京各大小区也调整了停车位价格，涨幅300元到500元不等。这让新车族刚刚盼来的好日子，又跌入万丈深渊。
2、停车位涨价，对于驾车上班的工薪阶层来说，无异于雪上加霜，保守估计工薪阶层有差不多三分之一的月工资要花费在停车费用上，还别算日常加油、洗车美容、保养的费用。“哎，难啊”，驾车方便上班的好日子，一下子要变成难捱的苦日子喽，这是隔壁刚买了新车的小王发出的牢骚。
3、提高停车费这一举措的确让更多的人放弃驾车出行，纷纷步入公交、地铁行列，绿色出行的人越来越多了，无疑为节约资源和保护环境作出了贡献。
4、然而提高停车价格真的能治堵吗？据小编了解，不尽然，有调查为证：光4月1日指15日半月期间，北京就开出了7.6万张违法停车的罚单，这意味着什么。私家车主为了逃避停车费用，纷纷将车停在路边或者是收费较低的区域，而找车位是必要增加占道时间，导致了新的交通拥堵。由争抢车位引发的“肉搏大战”更让人触目惊心，真有为得一车位打得头破血流之人，无疑为北京的治安稳定埋下了隐患。
