1、 动作原理第一段行程为低压行程，先将油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二阶段高压力行程（冲压工作物）。
2、操作顺序1.预压行程（低压）空油转换筒以气压1比1转换油压移咿蛙匆盗动工作压缸。序说明作动顺序：P1进气，P2排气，D2下降。2.增压行程（高压）待接近工作物时以增压缸高压油压对工作物作动。作动顺序：P3进气，P4排气，D1活塞向下增压。3.回程行程作业完成后，油压缸复归且增压器回复原始位置。作动顺序：P2及P4进气，P1及P3排气，活塞杆回到起始位置。
3、增压缸使用注意事项：1.增压缸系统之动力源：一般过滤乾燥之压缩空气。（使用压力为200~700kpa)。2.增压缸之安散艉九慊装必须垂直固定使用，否侧液压油会经由排气孔溢出。3.增压循环油建议采用ISO VG68.4.建议在增压推力行程（高压行程）之进气端之前加装一个附逆止型调速阀，以调整及稳定输出之动力。5.增压缸必须安装高于被作动之油压缸。增压缸之位置高于作动油压缸，当液压油充满作动缸时，可使气泡自动向上排出。如增压缸安装因故必须低于作动缸时，必须先将管路及作动缸中的气泡完全排出，再将作动缸固定。6.如何检查液压之油量。添加液压油至增压器中，直到液位在指示表的中间位置。切勿完全充满，否则当作动缸动作时，会使油自注油处溅出。7.增压缸之作动频率必须低于每分钟6次。增压缸使用注意事项：1.增压缸系统之动力源：一般过滤乾燥之压缩空气。（使用压力为200~700kpa)。2.增压缸之安装必须垂直固定使用，否侧液压油会经由排气孔溢出。3.增压循环油建议采用ISO VG68.4.建议在增压推力行程（高压行程）之进气端之前加装一个附逆止型调速阀，以调整及稳定输出之动力。5.增压缸必须安装高于被作动之油压缸。增压缸之位置高于作动油压缸，当液压油充满作动缸时，可使气泡自动向上排出。如增压缸安装因故必须低于作动缸时，必须先将管路及作动缸中的气泡完全排出，再将作动缸固定。6.如何检查液压之油量。添加液压油至增压器中，直到液位在指示表的中间位置。切勿完全充满，否则当作动缸动作时，会使油自注油处溅出。7.增压缸之作动频率必须低于每分钟6次。
