1、在我国，劳动部于1996年8月12日发布了《企业职工工伤保险试行办法》，该办法第8条对哪些情况可认定为工伤问题作出了明确的规定。按该规定，职工上下班途中遇到交通事故的可认定为工伤，但须同时具备以下条件：第一，必须是在上下班的规定时间发生的交通事故；第二，必须是在上下班的必经线路上发生的交通事故；第三，必须是本人没有责任或者不是主要责任；第四，必须是因机动车而引起的道路交通事故。
2、2004年施行的《工伤保险条例》规定，“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”认定为工伤。较之前规章的规定，《条例》取消了通勤事故工伤认定的三项限制性条件：一是对上下班规定时间的限制，二是对必经路线的限制．三是对事故责任的限制。但工伤认定实践中存在“上下班途中”难以界定以及火车事故伤害能否认定工伤的分歧和争议。
3、但工伤认定实践中存在“上下班途中”难以界定以及火车事故伤害能否认定工伤的分歧和争议。日本、美国、法国、德国、韩国等由社会保险承担赔偿责任的国家。对上下班途中的工伤事故认定，条件比较宽泛，就餐途中、去银行取工资等均列入工伤范围《1964年工伤事故津贴建议书》规定，工人往返于工作地点和下列地方(主要住宅或别墅；通常用餐的地方；通常领取工资的地方)的直接途中发生的事故应作为工伤。可见“上下班途中”体现了工伤认定的工作相关性的实质标准。直接途中包含上下班时间、路线和目的地的要求．工作地点和多重化往返地点的规定更是体现人性化和现实合理性。
4、通勤事故工伤认定规定的"上下班途中"、"非本人主要责任"、"交通事故或事故伤害"的正确法律解释是准确适用法律的前提。根据现实生活和具体情形,从有利于保障工伤事故受害者的利益出发,"上下班途中"应界定为在合理时间内经过合理路线。通勤事故类型或范围是车辆交通事故、城市轨道交通事故、客运轮渡交通事故、火车交通事故。"非本人主要责任"判断应以公安等法定交通管理部门或者司法部门的事故认定书、调查报告等对事故责任定性的证明材料为形式标准,以证明文书所载明的责任类型为实质标准。通勤行为违法是否影响工伤认定,应以《工伤保险条例》工伤认定与排除之规定为判断依据。
