1、第一种：一般来说，很多朋友可能想买1年左右的新车，但不是很推荐。不是说车不好，而是价格不划算，这个年份的车，最多也就给你省个购置税的钱，保险都不一定省，说实话，没什么太大意思。而且如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。
2、第二种：三年左右的车。三年左右的车，不论从价钱还是保值率的角度来说，前三年的折旧率是最高，劐聂赞陶根本是裸车价钱的30%左右。之后的五年里折旧率比较平缓，每年基本上在5%-10%之间。从销质殴持颞售角度来说一般三年五、六万公里以内的精品车比较好出售，也是很多车商能花大价钱去采购的 所以说年限越近可能性价比高点。而且3年6公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。而且这个时候的车，可以说是性能方面最好的阶段，省油、不容易坏等等，所以是最推荐的，当然了，前提是这车本身没问题。
3、第三种：5年10万公里左右。主要要看车的质量，如果遇到靠谱的二手车，像是日系（丰本日）就普遍不那么爱坏，这个年份的车还是可以考虑的。像一些保值率比较高的车，在这个年份价格也下来了很多，可以入手的。
4、第四种：十年以上的车。尽量不要找一些已经停产的，或者品牌太过稀缺的，进口的稀罕品牌更是，往往这些车的零件又不好找又贵，而且十年以上的车龄车况都很不稳定，非常容易增加后期的使用成本。但是有一个好处就是，基本上你买多少钱开几年后还能卖多少钱！主要花费就是维修费。。。
