1、第一阶段：操作技能熟练阶段。 通过人对机械操作熟练度的提高，基本实现了人、机的协调结合。机槿如同人的手脚一样伸缩自如、有度。
2、第二阶段：车辆与道路的适应阶段。 驾驶人通过各种路况下的训练，基本掌握了应对各种路况的方法措施，基本实现了车与路的协调配合。
3、第三阶段：车辆与道路环境的适应阶段。 道路环境包括人文环境，比如，道路是通过城镇还是乡村，道路两侧的建筑是学校、医院还是靛炙耪淮旅游景点，居民习惯如何等；地理环境，比如道路是通过平原还是山岭，道路两侧是谷地还是河流，所处位置的海拔如何等；气候环境，比如是白天还是黑夜，是早晨还是傍晚，是冬天还是夏天，是晴天还是阴天，是雨天还是雪天等；管理环境，比如道路渠化如何，安全设施怎样，新技术应用如何，管理力度大小等。驾驶人所驾车辆要随时随地适应上述各种环境的变化，适时适当地调整心态，调速速度，调动技术潜能以适应变化了的环境。这就要求驾驶人必须具备很强的调整能力和适应能力，并具备适应各种环境的驾驶技能。通过这个阶段的锻炼，基本达到车与环境的协调。
4、第四阶段：驾驶技术成熟阶段。 这个阶段基本避免了责任事故的发生，车辆使用的经济性也有所高，对驾驶技术时有领悟并能总结经验教授他人。此阶段驾驶人技术灵巧，能随机应变，躲闪避让及时稳妥。即使对方操作失误，也能容忍并能保全自己。做做比较，看自己现在还处于哪个阶段。
