非标准齿轮如何进行啮合设计

种非标准齿轮啮合装置，可以运用于减速器，其具有高强度齿的齿轮传动由两个非标准齿轮产生，每个非标准齿轮由多个轴向重叠的片齿轮构成，每个片齿轮沿中心对称设置有多个齿，且每个片齿轮的齿轴向重叠并相互固定设置，每个片齿轮的齿相互之间错开一定的相位角。

一种非标准齿轮啮合装置，运用于减速器或者齿轮箱，其特征在于，其由两个非标准齿轮产生，每个非标准齿轮由多个轴向重叠的片齿轮构成，每个片齿轮沿中心对称设置有多个齿，且每个片齿轮的轮齿轴向重叠并相互固定而不能相对转动。

每个片齿轮的齿相互之间错开一定的相位角，两个非标准齿轮的各个片齿轮彼此啮合，以及消除或显著减少齿的疲劳破坏。非圆齿轮的节曲线是非圆形的曲线，在机械传动中可以传动一定规律的变速比。由于非圆齿轮的几何特殊性，使得整个设计过程相对复杂和困难。