2014年6月18号疃盍雠枞菏泽科目三路考经验
学习历程---本人的辉煌历史
我是顺达驾校学员，科目二的学习是2012年11月份开始学习的，那时候还是倒车入库看杆的练习，学习的很好的，悲催的是12份开始国家开始发布新交规考试内容，我们这一期被停止练习，驾校让我们等通知，一方面是驾校也不知道如何考，无法教授，另一方面是菏泽何时实施新交规考试不知道（主要是新考试场地的建设不知道何时结束）。转眼过了春节到了三月份,期间反而习惯了上班下班的规律，不用再想什么考驾照的事了，呵呵，主要是来回奔波真是够折磨人的。
三月的一天突然接到驾校的通知，开始学习科目三的学习，一万个不愿意啊，但在小伙伴的鼓动下，踏上了求学的路上，学习课程安排很紧凑，由于以前学习的坡道定点，曲线行驶，直角拐弯等内容和以前一样，所以我们只要是练习倒车入库，侧方停车两个项目，有了驾乘的一点感受练习这两个很快就掌握了，到了2013年4月4号驾校突然通知4月7号有科目二考试，大多数学员对新交规考试心里很恐惧（没有前期经验可以借鉴）没有接受学校的预约，另一方面是驾校的宣传加大了压力，只预约30人，我顺利过关，到了菏泽才知道是新交规考试考场的仪器设备试用考试，呵呵，我们是试用品啊，既来之则安之，努力考吧，不给自己压力，又不输钱也不要命的，怕什么啊，很顺利的通过，30人过去8人，哈哈有我，够厉害吧，现在通过率高了大家不要紧张，在此感谢我的贾教练，很好的一个人。
现在正式谈科目三-----------
一。集体安排
本人2013年5月20号科目三分车后，由于工作的原因，只去了3次就停止了学习，一直到2014年5月18号开始重新学习（整整一年后）中间还是上午下午交叉，或到10点去摸一把，断断续续坚持了10天，自己的学习加起来就是一周吧，5月28号驾校预约考试（6月5号菏泽考试），我没有时间去就放弃了，于是预约的学员开始学习我们停止了，由于正值工作繁忙，中间又耽搁了，9号，10号，12号下午练习，13号驾校通知预约考试，14号练习，15号上午练习，下午3点我们浩浩荡荡开往菏泽，我的路考开始了。---------我写的时间很详细，学员们仔细看后会发现大家（也包括正在学习中的学员们）的学习时间是很少的，原因是一个月两个考试剥夺了正常的学习，所以我的建议是：有时间就去，没有时间可以借车练习，手感很重要。说到借车解释一下：不是你一个人，要有经验的人陪伴你以防意外，而且可以培养你能处理基本的路况，这个比什么都重要，到了路口，遇到行人穿过马路，骑电动车的人，前方慢悠悠的拖拉机等都需要你去处理的，它反映了你加减档，半离合的应用，观察路口状况的好习惯，我感到这一点对我很有帮助。
6月15号入住考试地点附近的东风宾馆，条件真不能说好，将就住吧。驾校老师开会通知我们15号，16号，17号晚上用驾校的车10点练习直到凌晨3点（什么点啊让人活吗还）原因随后搞清楚了，原来上次考试我们驾校的车在菏泽考试线上练习被交警扣了车，这次不敢白天练习了只能在晚上了。三天晚上10点集合后分别在考试路线二，三上练习，黑灯瞎火的搞不清楚哪儿了，路口的线也看不到，只能记住关键点，我在车内画表都给了标注，如路口几个，公交站点在哪儿，减速带200米，停车让行等，两天下来头痛的不得了，休息吃饭等基本生活全部打乱了。
二。我的安排
16号早上六点（我自己），中午12点到3点（我及另两人），下午5到6点（两人）加班练习，在二号线上跑，主要是和昨天晚上教练教的项目，一天下来感到收获很大，主要是：不恐惧了，路况熟了，弱项强化了。还有就是我们找的私人教练水平很高，别看年龄不大，说话办事干脆利索。在这里给大家提醒，选车时要车况好的，可以试离合，刹车，方向盘等，不要用天然气的，柴油车，它们和考试车差别太大。17号我们3人12点到3点练习路线三，发现太容易路况也很简单，于是我们一天就练习了这一次，果断休息补觉，头痛的不得了------------------对此就找私人教练说明：一定仔细挑选车，通过交谈发现教练的水平，通过练习才能让自己掌握好路况，这很重要啊，跑起来的时候知道下一步该做什么，市场价格80元/小时。不在乎学习很多了，就记住路线。
三．考试路线
路线二：考场出门右转---郑州路右转----淮河路（以上路上都3档）----济南路----穿过济南路与八一路的路口---穿过与丹阳路的路口----穿过与中华路路口-----穿过与巢湖路路口到长江路红绿灯前掉头回来，路线整个考试就在济南路上来回跑。
路线三：考场出门左转---郑州路----穿过八一路----穿过丹阳路----穿过中华路---穿过巢湖路直到长江路红绿灯前掉头回来，整个考试就在八一路到长江路之间跑。
四．考试过程
18号上午6:30考场集合，七点整考官念分组名单，每组一个车10人，然后听指令录指纹，到候考大厅等待考官安排考试顺序，我是第7个，出大厅到院子由考官领到车前念名单上车开始考试，第一个考生上车开始了。我说明一些：绕车一周-----后看开门----向考官问好出示身份证-----调座椅----系安全带----扶后视镜----仪表观察----然后开始了，有些大家可能忽略细节，这个过程可以调调我们紧张的情绪。我跑了两个路口加一个掉头就结束了，大约1.5千米
五．我的考后感
我上车后，考官给的命令很明确（我们的考官态度很好，很幸运），他看好路线安全后一般是让我们加速跑，即使是减速带照跑，停车让行也不停就变道穿过路口，只要不是路口，能加速就加速，达到60多，爽不爽啊。考官给我的指令有：考试开始----变道超车-----掉头-----靠边停车。最大感受是：考官一般要求你快点跑，你要敢跑，这里面说明你会开，你不恐惧高速，加减档的合理安排，路况的观察是否到位，诸位体会一下是不是这样。
六．考生失误总结
我考完后第一个就给老婆打电话了，分享我的快乐免得她担心。下面就我接触到的没有通过考试的学员情况给大家总结一下（通过率百分之八十多，很高的），值得借鉴：1：忘关转向灯2：手刹没有放到底3：离合没有踩到底，造成行车不稳4：不能合理换挡，造成高档低速，低挡狂加油，以上是没有通过的最多原因。下面我还要说明一点，我车上一个学员因为：忘关转向灯不合格给一次机会，他在随后的直线行驶中慢车道遇到了一辆拉满大树枝的三轮车，就要转快车道时三轮也转向快车道，结果三轮熄火了跨在了白线上，学员没有停车擅自右转跨过右白线借人行道超车，造成不合格;其他车上一个学员的情况：他在慢车道上遇到低速油罐车就要超车，油罐车此时也超车（油罐车前面有几个教练车），结果距离太近考官踩刹车不合格，第二次机会给了后，他变道在快车道挂档起步，换挡加速中不觉到了桥上，不合格下车（桥上不能变道，换挡）。以上两个案例说明：观察一定要仔细，练习时路况一定记住，当然这也是路上意外情况，含有很大的运气成分，但运气是可以自己把握的。
驾照考试过程中像一场战役，只要你能分析好你的能力，考试的路况，合理的练习我感受到还是不难的，不要强调运气，关键是你要驾驭车，而不是车捆绑了你，不是让考试法则束缚你，祝各位学员顺利通过。
