Q5雉搽妤粲L和X3滤震都是车辆行驶过程中过滤震动。其实很简单就是车辆行驶过程中过滤震动的意思由汽车底盘悬挂的能力决定也由不同类型车决定简单来说，高级车豪华车滤震好，但是也不一定贵的就好，如运动型跑车类等追求性能而非舒适性，滤震就要差一些。
Q5L对比X3滤震表现
试驾对比觉的x3的滤震柔和，而且可能车自重的原因，很厚很扎实，过坑洼路面或者路面小破损没什么感觉就过去了，车身也不怎么摆动，过不是太大的减速带或者井盖感觉也很好，当然，井盖深一点的还是感觉后段有点硬。
Q5L车评人都说滤震同级别最好，底盘应该也比x3更高级别，但实际体验，感觉有点出入。首先整体底盘质感肯定还是很好，但路感稍微比x3多一点，过同样的井盖过减速带，感觉反而比x3硬一点点，而且没什么厚重感。
特别是过那种长段的细碎小路面，可以感到Q5L底盘在很细微的震动，有点颠簸，初段感觉有点硬，不能很好的过滤小颠簸，反而深一点的井盖还好一点。
