1、当时车主在4S店买车的时候说道：需要一辆爬坡能力比较强的车。4S店工作人员回应称：没问题。随后车主交了7万多元，买下一辆力帆迈威SUV。但是新车刚落地，就在村口那献丑了。车主如是说：在村口的坡道上，车子爬不上去，还熄火了。车主尝试操作了三次，都无法起步。
2、车主把车开到4S店讨要说法，为了验证车辆是否有问题，4S店的一名售后人员尝试找了一个相似的坡进行试验。车主说道：当时4S店售后人员在用一档起步也不能开动车辆，后来就用半离合硬哉捐岳觥着爬上坡，把离合器也烧坏了，冒起了烟还能闻到烧焦的味道。对于这样的情况，4S店也表示，可以为车主更换一辆相同型号的新车，或者由车主补差价，换一辆排量更大的型号车辆。可是车主无法接受4S店提出的要求，车主说：认为存在欺骗我们老板姓的行为，已经对这个车不感兴趣了，质量上觉得有问题，希望退车拿回购车款，再去选购另外的车。4S店工作人员回应：本来车辆属于小排量的车，属于1.5L的排量，而且车主当时爬坡的角度比较苛刻，对于汽车来说是肯定是吃力的。车主要求的退全款是不可能的，因为车辆本身质量没有问题。随后车主报了警，事件还在协商当中。一般认为，汽车的最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，可以用坡度值或百分数来表示。对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即16.7°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。一般公认为45°的坡是轮胎式汽车的爬坡极限。
3、而在媒体提供的一张汽车最大爬坡度图纸上，能看出来，40°已经是属于非常苛刻的条件，不是一般的越野车能征服，除了动力要足够之外，轮胎、四驱和地面的附着力都是需要考量的条件。而专注于越野车生产的么悍马汽车，旗下悍马H2的爬坡度为35°。对于车主声称坡度达到40°之高，我们也无法验证，只是这样的坡度路面也是比较少见的。而4S店在相似路面中试车的时候一档都较为艰难起步，对于一辆SUV来说，是否意味着质量不过关？（附上力帆迈威1.5L自吸发动机的动力参数：最大功率 80kW\109Ps，最大扭矩 145Nm）
