1、通过焊接工艺评定试验，确定最优坡口形式、焊接参数，采用线能量较小药芯焊丝（φ1.6）CO2气体保护自动焊进行焊接。
2、控制板单元件在焊接过程中的横向收缩变形和保证U肋对焊接位置的要求，通过试验设计焊接反变形胎架，然后根据单元件变形趋势，总结变形规律，确定反变形量，使竣淠仝螃板单元在预拱状态下船位焊接，同时对顶、底板的自由边进行刚性固定，减小波浪变形。
3、板单元加工完成后，采用冷矫正或火焰矫正的方法，矫正单元件翘曲变形，重点矫正边缘的波浪变形，从而满足对接时平面度的要求。顶板单元件的纵向收缩变形采用3000KN液压矫正机进行冷压矫正。
4、整个板块采用同方向施焊，并采用合适的焊枪角度及焊丝送进位置。合理的焊接顺序可以减少不必要的焊接变形，能保证焊接质量和几何精度。合适的焊枪角度和焊丝位置可以保证坡口根部熔合良好及焊缝表面成型质量。
5、钢箱梁U形肋板厚8mm，要求焊缝有效厚度≥0.8倍的U形加劲肋的板厚，且不允许烧穿，并对焊缝进行磁粉探伤检测。
6、采用U肋与面板角焊缝的磁粉探伤工艺施焊的焊缝，焊缝有效厚度达到0.8-0.85倍U肋板厚，力学性能、抗弯性能、硬度等指标满足设计要求，接头断面无裂纹、气孔等缺陷。
