1、4TSI后边的这个TSI一般是大众的发动机后标，理解为涡轮增压、缸内直喷和多层燃烧，没有什么特别的意思。那么问题来了，1.4的涡轮机相当于自吸的多大排量车型呢？
2、首咸犴孜稍先我们来单单看参数，如下图。厂家给的1.4T是150P和250N，我们来看丰田的自吸发动机，2.0的自吸发动机是169P和201N。乍一看1.4 的机头马力相较于2.0自吸稍弱而扭矩大大超过，那么1.4T是不是相当于2.0的自吸发动机呢？还是要区分情况的
3、首先了解一下马力和扭矩对车子的意义。不要说的多麻烦，通俗简单稍微非专业一点讲，马力越大车子极速越高，扭矩越大车子加速越快
4、但是我尺攵跋赈们不能单看参数和扭矩这个简单的数字，要看发动机在什么状态下才能达到这个情况。我们来看这个1.4的涡轮机头，如下图，发动机要在1750转时才能达到最大扭矩值，也就是说，发动机点火邙陕缥埋刚起步时，涡轮没有介入时，这个车子就是相当于1.4的自吸发动机
5、而车子跑起来以后，转速稳定了呢，涡轮机头工作在最佳工况时，机器的输出基本就稳定在150P和250N，工况图如下图，这个时候发动机的整体性能要超过2.0的自吸机接近2.5的自吸发动机
6、还有一种当转速提高（同样车速也较高），例如车速到达四千转以上时，涡轮的衰减就会显露出来了，如下图。高转速以后扭矩开始衰减，这时和自吸发动机的差距就显露出来了，这时1.4涡轮机头就不如2.0自吸发动机了
