1、本次进行升级的车辆是大众朗逸,该车搭载着EA211发动机，该车最大功率为96kw(131ps)/5000rpm,最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm,与之匹配的是7速双离合变速箱。
2、一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
3、车型：大众朗逸排量：1.4T出厂日期：2013年1月硬件状态：素车升级需求：科学均匀调校的基础上着重油门响应能力、超车、二次加速的降挡响应、优化衔接，输出线性。（注：车主用92号汽油偏多 也有用95号汽油）
4、工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作，首先工程师找到ECU，拆下开壳然后连接设备，读取ECU电脑内原始数据。一小时后程序传回，将其植入ecu电脑中，进行升级以后检测。最后试车
5、原车提速偏肉、换挡不积极， 深踩一半油门又拉上3000转以上挡位只维持在一挡车速上不来，再上换挡顿挫更明显，并且高速路65码左右已经是最高挡位，踩油门两秒左右才降挡提速，憋的慌，这些都解决了，还更有力
