1、A6L3.0T最大的优点：A6L3.0T的扭矩于R36刷个机，能到500，完全能上285的轮胎，仁者见仁，外出可以装上越野胎，255/55/19，这样就能去到很非铺装路面区域去旅游，适应性、通过性好于R36。
2、A6L3.0T所有的很新功能都无法激起老司机的驾驶快感，有没有影响我开车，R36的配置已经够用，关键的尺寸4K影音中心仍见。自适应巡航通风座椅是舒适性的配置首选，矩阵灯错。方向盘是个说法，R36重很，给我的感觉就是稳，高速很舒服，A6L3.0T如果用轻来形容的话，160急打方向，我给A6L得分打及格，120的时候，A6L3.0T扶方向盘比R36就已经累许，因为心里知道方向盘的太软，点转向后带来修正富裕度太，心理负担。
3、A6L3.0T的油门踩起来，累的要钕揆煅淌要，R36踩起来很自然，脚板自然放松，从刹车板移向油门板非常舒服，个漂亮的斜滑到位，脚板细癌赜清受力很，踩踏的方式中，脚板踏板的运动行程是同心圆。A6L3.0T比R36尺寸圈，用舒适说事算夸张，但是R36的驾驶体感就是因为这个车在众设计师手上控制到最好的顶峰，这是在A6L3.0T身上找到，真心希望那些开GTI，S3的朋友来说说，他们肯定觉得R36还够劲，船掉头难。两个车的功能差。都能拖5个人，都能躺能睡。
4、最反相的设计就是左侧那个手动灯旋钮，每次开门抬腿车，稍注意就碰的眉毛眼睛挤起，疼啊，奥迪设计师，你们的脑袋是是被门夹？非要设计在腿扫过的范围内么？
5、R36全尺寸后备胎是最受益的设计，方方正正，如果说A6L适合去途，甚蝮舟湛搁至是西藏旅游，那我告诫各位，老老实搏皋咬夼实带上全尺寸轮胎，放哪里？哦，放车顶吧！就A6L的正装轮胎这个规格，那边沿途是配到的！要想配得到，去几百公里的成都或者拉萨吧，傻子才会认为，我有非尺备胎呀？那我就告诉你，你的非尺备胎坏，这个规格就更配到！全尺寸备胎储放方式则是A6L3.0T的欠缺，从车身实际空间应用来看，完全能设计出来。为A6L3.0T配备个全尺寸轮胎是必须的。A6L非尺寸轮胎的中心位置也是比较有个性
