1、混凝土箱梁在日照作用下，构件表面和内部的温度，因对流、辐射、传导等方式形成瞬时不均匀分 布状态。由于混凝土的导热系数小，在外部因素和内部因素的共同作吹涡皋陕用下，其温度场变化存在明显的滞 后现象，导致箱梁各部分所得到或者扩散的热量有较大的差异，从而在箱梁中形成了较大的温度梯度。
2、欲精确计算混凝土箱梁的温度梯度，需根据 Fourier 热传导理论，求得三维非稳定导热方程，依据相 应的边界条件，利用三维有限元计算。采用这种方法虽然更加符合实际，但其计算量将十分庞大。
3、事实 上对温度梯度的研究，目前更多采用的方法是半经验半理论法，通过分析大量的实测资料并结合理论研 究，得出某一地区的温度梯度模式。
4、已有研究表明，混凝土桥梁沿梁高的温度梯度是非线性分布的，并 与各地的地理、气象条件、结构截面形式、桥面铺装材料以及材料热传导性能等因素有直接关系。关于 温度梯度模式及温度设计值，世界各国都在实践中获得大量的数据和经验，并在各国规范中得以体现。
5、径向反力的变化趋势与支座位置有关，随着曲率半径减小，1 号墩台外侧支座径向反 力逐渐增大，内侧支座反力减小，而 2 号墩台径向反力变化趋势则与 1 号墩台相反。由此可见，在曲线 箱梁设计时，应充分考虑不同位置支座由于温变引起的支座反力重分配。
6、对影响桥梁结构温度梯度因素进行分析，介绍国内通用的两种温度梯度模式，并借助有限元软件 完成曲线箱梁温度场计算。
7、采用公路桥规和铁路桥规规定的箱梁竖向温度梯度曲线塥骈橄摆计算的温度效应值有较大的差别。采用前 者计算的箱梁径向应力明显大于后者计算结果；而采用后者计算的箱梁位移约为前者计算结果的 2.7 倍， 计算的纵向应力约为前者计算结果的 1.6 倍。曲率半径对箱梁温度效应具有显著的影响，随着半径减小，箱梁位移和应力逐渐增大，但应力变 化不大。曲率半径对箱梁反力影响较大，随曲率半径减小，箱梁内外侧支座竖向反力差逐渐加大，且反 力差的增大通曲线箱梁圆心角约成线性关系。
