玩竞速的1年时间里花了很多时间来练连喷，原因不二，因为很帅！！ 根据不同的情况我列出了不同时期的训练方法。我估计我的这篇文章应该是最精炼，最易懂的了。肯定对大家有帮助。
情况1：绝对菜鸟
1、 现象：根本不清楚连喷是怎么回事，刚接触跑跑。
2、 训练方法：开个新号，在新手训练地图里那个操场训练。不限时，无障碍。
3、 要点：多看网上的指法说明，把连喷的每个过程放慢，理解连喷的过程。不要一开始就强求像网上视频那样喷。即使比网上视频喷得慢很多倍也是可以连喷的。
4、 关键点：在一个漂移结束的时候喷火大家都应该会，那么只要你在你认为该喷火的时候去小飘就可以形成连飘了。
情况2：偶尔能喷一两次
1、 现象：了解了连喷的指法，运用不能自如。在实战中反而不如以前。
2、 训练方法：在城镇公路跑转盘练习连喷5000次以上，直到能稳定的连飘10次以上。记住，不是偶尔飘10次以上，是要有90%的机率连飘10次以上。
3、 要点：反复练习找感觉，还是尽量把过程放慢。这个阶段追求的是成功率，并非速度。其他的都不要去强求，只求成功率。
4、 关键点：不要怕撞墙，不要管路线，不管前方是什么，一直飘下去。
情况3：能绕转盘转几圈
1、 现象：这个阶段的同学已经能熟练的连喷，应付大多数弯道都没有问题。但是
2、 城镇高速的第一个弯出一个气的技术让人头痛。
3、 训练方法：在转盘训练10000次以上。
4、 要点：这个阶段训练的主要目的在提高连喷频率，加快漂移过程中的车速。要在前一个小漂没有结束的时候连漂（第一个大飘之后可以有间隙），按键过程一点要尽量短，车头要尽量正。
5、 关键点：只有靠耐力，多练。练到连喷速度在190以上就可以了。
情况4：已成高手，唯一不会LINK喷
1、现拇峨镅贪象：搞不懂LINK是什么意思。只知道人家说反正只有一个声音一个长火。然后看到网上无数的LINK喷指法无所适从，不知道哪个是真的。不知道为什么只有一个声音。到底前进键是按了一下还是两下？
2、 训练方法：练到会为止。
3、 要点：其实LINK就是连喷，指法根本没有区别。所不一样的地方就是最后的两个火中间的间隙非常短，短得难以想象。
4、 关键点：你可以做个实验就明白了。在计时赛中，左手操作右边那个shift，右手操作小键盘的486着抹较氰控制方向。双喷时，出第一个火之后立刻用左手按方向键的上。就能很容易的形成LINK，由于按键冲突可惜不能在实战中用。这个实验就能然你理解到LINK喷的两次上键间的间隔需要多短。至于为什么只有一个声音？我估计是BUG。
