1、自动挡跟手动不一样，前者是通过软连接，也就是液力变矩器来连接并传递动力的，并没有手动挡的离合器片，所以操作起来稍微需要注意一下，否则时间一长，会由于一定的磨损会对变速箱造成伤害，温度过热，动力衔接不充分等等问题。
2、首先，车辆起步之前。先将钥匙拧至通电档位→→踩住刹车，然后将档位挂到D挡（如果倒车，挂至R挡）→→点火，松手刹。然后就可以怠速或者给油了。这个流程是标准流程，很多人喜欢先点火在挂挡，笔者建议最好是在空挡点火。
3、这样做的主要原因是，一般自动变速箱分为PRND四个档位，如果在我们打着火之后在挂到D挡，此时变速箱已经开始工作，那档位经过R挡的时候内部齿轮会造成一个转换，时间久了，渐渐地会磨损齿轮，会导致动力衔接不全面。
4、车辆停止之后，先将档位挂至N挡→→然后拉起手刹，松开脚刹→→再将档位挂至P挡。可能很多人的习惯是这样的，停车之后，直接挂到P档，然后拉手刹，熄火。这样的操作流程是不标准的，对变速箱有百害无一利。
5、因为P挡的原理是利用内部齿轮啮合从而达到制动的效果。如果不先拉紧手刹，就等于是让变速器之内的齿轮在承受力矩，相当于在你停车之后，一直是两组齿轮在帮助车辆实现制动，你拉起的手刹没有任何意义。对啮合的那两对齿轮也会造成磨损。
6、总之，目前的自动变速箱技咀钯溘噻术也慢慢成熟起来，但是在日常驾驶中还是要保持一个良好的驾驶习惯，这样才能很好地保护变速箱，从而提高工作效螟苋镔柞率。如果汽车停在有坡度的地方，一定要先拉紧手刹，在挂到P挡。因为坡度上汽车本身有重力，先挂P挡的话对啮合齿轮的伤害是翻倍的。
