1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把）顺便找找怠速螺钉这是化油器通道图，左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、很多人告诉别人说，那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边嘀芟苒疾有一个平口的为调混合的，我想说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。剧安颌儿如下图一，那个怠速螺钉就不是十字头的（幸好 旁边还没有可以调整的螺钉了，不然我想问那些人，如果按照以上所说，那哪一个是调怠速的呢。）当然，图二的话，就可以用以上所说的方法，（图一为本人新本150的摩托车化油器）
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，（拿上图一来说，图上方一长一短两横线的就是柱塞管了。）跨骑车怠速一般为1500±200左右。（不要想什么750的怠速，我要告诉你的是这不是小汽车，而是摩托车，所以，不要在这上面纠结）当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
5、调整好怠速后，盖上侧盖，即可
