1、齿轮齿条式转向器通常包括转向器壳体、齿轮、齿条、调整螺钉和齿条导块，转向器齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条啮合，当旋转方向盘时，转向器中的齿轮便转动，带动转向器中的齿条朝方向盘转动的方向移动
2、转向器齿条的动作，通过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮转动，在转向器中，转向器壳体用于支撑和固定齿轮、齿条，现有技术的转向器壳体为一体成型
3、模具设计难度大，而且容易变形，从而导致定位不可靠，而且汽车在遭受碰撞后，转向器壳体可能会破损产生碎片，碎片调入转向器内容易导致转向器卡死受损。
4、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车转向器壳体，包括：第一壳体、第二壳体和连接轴，所述第一壳体与所述第二壳体之间通过所述连接轴相连接；
5、所述第二壳体上端设有齿轮壳，所述第二壳体右端设有齿条壳，所述第二壳体前端设有调节螺钉孔；
6、所述第一壳体与所述连接轴连接处分别设有两第一凸台，所述第一凸台上开设有若干第一螺母孔；
