1、什置葆鸳离合器踏板自由行程过大。
2、分离杠杆弯曲变形，髹瑕扔麝支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
3、个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断。
4、从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
5、离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足。
6、发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。
汽车离合注意事项
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。
行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。此外，有些老师傅从前开车养成的两脚离合法，其实现在的车都有同步器换档，两脚离合大可不必，不过这样对车也没什么害处，就是麻烦一点。只要自己习惯就好。
