美国最具能力的全尺寸皮卡福特超尽谮惋脑级责任®是您的工作人员所需的重型皮卡。查看这些Super Duty规格：最好的7,630磅。最大有效载荷和21,000磅。常规丝束等级 - 加上总重量等级（GCWR）为4200磅。这也是同类产品中的佼佼者。* Super Duty在牵引真正的大负载时可以提供出色的性能，最大可达27,500磅。5轮或最佳34,000磅。鹅颈拖车评级*更重要的是，超级责任提供的技术，如班级专用*拖车反向引导，有助于使大型拖车机动过去的艰巨任务。
工具/原料
全尺寸皮卡
功能
1、第五轮和最佳的GOOSENECK拖车需要拖曳真正的大货？与福特超级责任®搭档，最高可达27巳呀屋饔,500磅。5轮或最佳34,000磅。鹅颈拖车评级。第五轮/鹅颈安装套件可以为您提供这种卓越的性能：其中的特点是连接到车架的五轮和鹅颈底座（工厂安装在4x4型号上）。兼容通过工厂和福特定制配件提供的五轮挂钩套件和鹅颈挂钩套件。*正确配置可用的工厂安装设备时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。
2、一流的GCWR福特超级任务®拥有最好的一流的*最大有效载荷加上传统和鹅颈挂车牵引。但那不是全部。在拉大型拖车的时候将您的皮卡箱装到最大，并且与其他任何重型皮卡车相比，它拥有同类最佳* Super Duty 42,000磅重的拖拉机。总组合重量评级（GCWR）。*正确配置时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。
3、拖车反向指导可用的班级专用*拖车反向指导**通过侧视镜中的摄像头和中央仪表板视觉指南增强了可视性。您可以清楚地看到拖车正在行进的位置，指导方针随着方向盘的移动而改变。相机视图数字展开以显示卡车和拖车的方向。现在，工作中的一项艰巨任务不再那么困难了。*正确装备时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。**功能因五轮/鹅颈应用而异。详情请与经销商联系。
4、BEST-IN-CLASS PAYLO钽吟篑瑜AD减重达350磅。并且使框架更严厉的24倍-一起，这些增加今天的一代的超级任务的有效载荷®。壅酪认奉7,630磅。最大等级是同类产品中的佼佼者*新功能改变皮卡床：独家提供*可用BoxLink™保护配件，可用中央高位刹车灯摄像头，可用LED箱灯，级别独特*远程后挡板释放/电动锁式后挡板和类别专用*后挡板步骤。*正确配置时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。
5、更大的燃料罐超级义务®具有比上一代更大的油箱。现在的6.2L V8气和动力冲程两者的效率因子®涡轮增压柴油V8。不必停下来往往意味着更多的工作效率。
6、轮胎压力监测系统（卡车和拖车）您不再需要从驾驶室出来检查拖车轮胎是否充气。这些信息可在驾驶室内舒适地使用。独特的*轮胎压力监测系统（TPMS），带有仪表板显示器，可覆盖拖车轮胎和卡车。*正确配置时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。**与所有轮胎/车轮尺寸不兼容。详情请见经销商。
质量
1、您今天需要的耐久性 - 以及最重要的。今天这一代的福特超级责任®是我们有史以来建造的最坚固，功能最强大的重型皮卡。通过采用高强度军用级铝合金来减轻体重。其中一些重量节省，然后再投资的地方，它实际上是一个工作卡车 - 更强大的车轴，更强大的转向和底盘组件，以及全新的超过95％的高强度钢制成的全框式框架。其结果是皮卡更强，更轻，提供一流的*有效载荷和牵引。
2、高强度，军工级，铝合金车身超重量级®拥有国内唯一的高强度，军用级，铝合金机身在同类产品。*铝合金比前体轻得多，但它是非常强大的。它还更耐沾污，不会受到红锈腐蚀。使用铝合金允许重量减轻一些重量，特别是在强度和韧性的基础框架中。*类是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。显示天线已移除。
3、全框高强度钢框架完全装箱的框架由超过95％的高强度钢制成，并配有多达10个横梁。这是前一帧的24倍。该框架旨在最大限度地减少弯曲和扭曲，同时最大限度地提高强度和扭转刚度，并有助于Super Duty在同类产品中实现最高的有效载荷和牵引力等级。*正确配置时。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。
4、强轴像完全盒装高强度钢车架，轮轴是当今一代的福特超级任务的强®皮卡。这意味着更大的承重能力，因此您可以完成更多任务，无论您是像铲雪机一样操作整体装备，还是拖拽大型有效载荷，将更多重量集中在后轴上。这些车桥还设计用于处理450匹马力和935磅 - 英尺的最佳车型。可用6.7L动力冲程扭矩®涡轮增压柴油。Class是超过8,500磅的全尺寸皮卡。基于福特分割的GVWR。
5、响应的驾驶，操作和转向今天的福特超级任务®被设计用比以往更强的框架和车轴优越的承载能力。悬架和转向组件也更加强大，可以在道路上或工地上拖运或拖拉巨大的载荷时提供所需的响应和控制。弹簧专门设计用于新框架，并利用更轻的铝合金机身。
6、AdvanceTrac®与RSC®和拖车摇摆控制超级职务®标配的AdvanceTrac®与防翻滚稳定控制™（RSC®）和两个单，双后轮车型挂车摇摆控制。两个系统都使用陀螺仪传感器，并结合降低发动机功率和选择性车轮制动来帮助保持车辆和牵引车拖车的稳定性
7、班级里最大的制动器（F-450）F-450型号中四轮防抱死制动系统的部件是同类产品中最大的部件，并有两个重要原因。您希望他们提供您期望的确实阻止能力，当您外出工作时，不论是在驾驶室后面随身携带的任何东西。而且你希望它们能够持续下去，因为不得不经常更换刹车可能会对你的底线产生真正的拖累。
8、超过1200万英里的测试我们致力于最新一代超重量级的®超过12000000英里测试，真实和模拟条件下的。我们还将原型模型放在像您这样的人手中，在一些要求最苛刻的行业工作。我们的目标：打造具有卓越性能和能力的Class 3-5卡车系列。
9、极限皤材装肢工程我们评估了超重量级®实验室中的电脑和测功机上，然后在试验场和公共道路和公路在-20℃至120华氏度的温度进行了测试。我们在两分钟内进行了环境温度为华氏250度的热震，以及动力系统测试，这些测试的复制速度超过500英里，六度坡度。我们将Super Duty用于四柱扭曲，砾石，灰尘，水，盐水，泥浴，甚至故意用磨损或破损的部件进行测试。我们在这里谈论的是极端条件，这些条件通常远远超出您在最艰难的工作中可能遇到的情况。
