1、 动感单车的车型 目前市场上有很多形态的动感单车， 车型的结构设计也很有创意， 例如x型设计， 中间的双叉， v型设计 等等。实际上动感单车的设计本意是能够把人的负重均匀分散的，这样可以使车身相对稳定而不会晃动，对单车本身来说损伤也是比较低的。简单来说， 较薄的管道承载能力自然很差， 相反厚的方管或椭圆管承载能力会更大， 骑的时候车身更稳， 车型在设计上很重要。
2、 飞轮 应该注意这一点， 除了重量之外， 材料一般分为铁和铝两种， 市场上大部分的飞轮主要是铁铸， 而更先进的飞轮使用铝来设计，铁飞轮和铝飞轮的阻力不同，刹车也不同
3、 阻力刹车 大部分动感单车是用摩擦形式来刹车， 但不能避免产生噪音， 摩擦也容易引起刹车垫的削弱，所以材料的选择也很重要。 一般材料是几种: 刹车垫的材料分为橡胶和皮革， 橡胶衬垫材料便宜， 虽然同样可以达到预期效果， 但使用寿命不长，在飞轮旋转的过程中也会对飞轮造成损伤，所以少用橡胶材料。皮革材料较先进，使用久， 但刹车垫是易耗品，要固定时间更换才可保证安全。 阻力刹车是铸铁造成的，所以平时我们必须注意保养问题，因为骑动感单车很容易出汗，造成生锈。
4、 磁控制系统 这种控制系统的设计，被视为最新的控制方法。 磁控制系统是由拉线马达控制磁铁与飞轮的远近来调节阻力大小，利用特殊的强力磁石材料，使与大飞轮之间处于一个无摩擦、无接触悬浮的平衡状态，并通过两者之间的距离来控制运动的阻力，其阻力调节段数可以调节更细微、精确度更高。几乎没有摩擦声， 操作相当容易。 有些制造商设计的磁控制系统是使用磁铁和铁飞轮， 虽然它可以产生类似的结果， 但因为与磁铁与铁的长时间接触， 会逐渐产生退磁现象，到后来不能调整。
