1、 虽说堵管现象在泵车运作过程中十分常见。要解决堵管的问题，我们就必须先判断出管道堵塞产生的具体位置，只有准确找出具体的堵塞位置，我们才能对其进行通管的操作。
2、 堵管位置的判断：若反泵操作不能排除堵塞，我们则需找出堵塞位置，拆管排除。可一边进行“正泵------反泵”操作，一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。
3、 一般情况是从泵的出口开始，未堵塞的部位会剧烈振动，而堵塞部位之后的管路是静止的，还可以用木锤敲打检查，凭手感和声音判断堵管部位。一般而言，直管堵塞可能性小，锥管、弯管可能性大，最末端弯管容易堵塞，在长距离水平输送时，如有管接头漏浆，它后面的直管也容易堵塞。
4、 堵管后的处理方法，在一边进行“正泵------反泵”操作，一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位的同时，工作人员还可用木锤敲打被认为是堵塞的部位，轻击有时能使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通，若轻敲无效，则切忌不能使用铁锤或其它可能伤害管道的物件进行重击。
5、 如堵管部位判断准确，只要把堵塞段管件拆下，消除其中已堵塞的混凝土或其他物体，再装回去，即可继续完成泵送。如果堵管部位离泵机较近，堵塞段被清理后回装到管路，由于这段空管的气塞作用，也又可能再次造成堵管。在这种情况下，我们就应该将堵塞段以后的管道混凝土用气洗或水洗的芳芳进行彻底清除，再接管泵送。如果管线较长，我们还能采取分段拆洗的方法来进行。
