固定一定是前者更适合排气管，因为管路在运行过程中必然会出现振动。导致振动的原因有两点，其一为发动机。
其二为高压排气的气流，首先来聊一聊发动机与排气系统。汽车排气管是连着发动机的，发动机的震动必然也会传递给排气管，如果把排气管直接固定在底盘上的话震动就很容易传递到车内了，这效果无异于在底盘装了个振动器。
不会和车身一起振动引起共振。二是排气管的温度很高，要和底盘之间留适当的空隙，以免直接把热量传到车厢内。三是排气管有噪音，直接硬性连接底盘，声音会通过固体传播到车厢内。就需要将发动机与车身进行柔性连接。
主要利用橡胶的弹性缓冲来减弱机械振动，这个连接部件俗称“机脚”，而且主要的机脚通常还有液压油和橡胶的复合结构来进一步减弱振动。
汽车排气管安装介绍
引擎盖隔音止震施工：加固引擎盖钣金厚度，降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。
U型槽隔音止震施工：加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。
车门隔音止震施工：加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。 底盘隔音止震施工：加固底盘厚度。
降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
