M9T发动机省油。一般发动机都是四冲程，它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程，汽车发动机绝大部分是四冲程的，进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下。
发动机工作原理
在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内，进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止，接着上行的活塞开始压缩气体，压缩行程进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。
活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0.6到1.2MPa左右，温度可达330摄氏度到430摄氏度，作功行程在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3到6MPa，最高燃烧温度可达2200摄氏度到2500摄氏度。
