1、检查分析：接车后维修技师先用检测电脑进行了故障检测，读取变速箱电脑故障码存贮有P0734，故障定义为 “4档速比错误”，检查变速箱油质，发现变速箱油液有焦糊味，
2、路试确认：变速箱存在打滑现象，车辆无法升到4、5、6档。
3、将变速箱抬下进行解体检查：用静态油压测试机检测K2离合器油压值为20Psi，远远低于标准值（标准为95Psi以上）
4、解体变速箱内部：发现K2离合器已严重烧蚀，摩擦片几乎变成了内齿钢片。众所周知，对于装备AW这款变速箱的车辆（如：大众车系的徽革蕖颖速腾、迈腾等）来说，即使变速箱换档打滑超过1000r/min，也很难烧蚀离合器摩擦片，但该车K2摩擦片却烧蚀了，说明变速箱内部油道必然产生了严重的泄压，再取出离合器鼓检查发现上次维修时更换的特氟龙环已被严重磨断、变形（如图所示）。由此分析变速箱打滑烧蚀和不走车的故障原因是：特氟龙环异常磨损断裂后引起离合器油路严重泄压，导致变速箱离合器打滑烧蚀，从而造成了车辆出现锁档和挂档不走车故障现象。
5、故障排除：按大修程序更换正厂AT维修包和已烧蚀的K2离合器摩擦片，并仔细清洗变速箱其他内部元件，装车路试故障排除
