1、通常情况下，纯电动车保养项目分为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分共八大项。纯电动车电池电压输出约为200V~360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。当车辆经过长时间行驶后，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。因此，保养电动车是检测高压线束是重中之重。
2、然后就是电池了。消费者在选购电动汽车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程。现阶段电动汽车电池多为铅酸电池，它因电压稳定、价格便宜、维护简单、质量稳定等优势深受消费者青睐。
3、另外，电池冷却液和电机冷却液与燃油发动机的冷却醺尬汰栎液颜色基本一致，一般为粉色或绿色液体。进行检查时，如果液诹鬃蛭镲面低于下止点刻度，就要及时补给。电动机冷却液和电池无机盐冷却液每4年或者10万公里更换一次，哪个先到以哪个为准。除此之外，部分电动车也需要定时更换传动机构齿轮油，通常行驶5万公里左右就可以考虑更换齿轮油了。
4、关于充电，一般电动车都有快充和慢充两个接口，快充是大功率直流充电，通常1个小时左右就可以充满电池80%电量。慢充为交流电充电，完整充电过程需要6~8个小时。需要注意的是超过80%以后，为了保护电池安全，充电电流必须变小，否则电池会因为过热而产生问题。在日常用车过程中，建议大家尽量不要选择快充。
5、需要提醒的是，很多车主无论一天行驶多少公里，都会给车辆接上充电器，将电池充满。高频次充电也会给电池带来损伤！建议车主根据第二天行驶里程充电即可。比如，车辆满电可以行驶400公里，如果每天只行驶40公里，完全可以做到一个星期充满一次电。
6、最后需要注意的是，电动汽车避免长期停放，电动汽车如果长期停放，电池电量会逐渐降低，使电池出现亏电，最终将会导致电池容量下降、寿命缩短。
