1、但是呢，现实往往就是这么的有意思，奥迪官方还真的给A6L出过柴油车的版本，而且在国外呢卖的还比较不错，但是让奥迪万万没想到的是，柴油版的奥迪A6L，中国的消费者竟然都不买账，甚至认为这是款假的奥迪，哪里有轿车用柴油的，肯定是4S店想忽悠我的钱，就这样柴油版的A6L在中国没上市几天就停产了。
2、为何我们都不接受柴油版的轿车呢，这里面的原因其实也不难理解，柴油车呢，在国内一般都是货车和皮卡等做苦力活的车型在使用，而我买奥迪A6L这可是个门面工程，我买的可是豪车呀，怎么可以与这些货车喝同样的油呢，所以柴油版的A6在价值观上就与中国的消费者产生了冲突，卖不好也是必然的了。
3、这款柴油版的A6L上市的时候呢，价格可并没有因为我是柴油车所以我就要便宜一点，售价在当时也是高达48.88万的，并且奥迪那个时候也并没有想把柴油版的A6L作为特殊车型卖的意思，所以无论是在外观上还是内饰设计上都与普通汽油版的一模一样，并且该有的配置全都有，唯一的不同点便是搭载的发动机了。
4、这款A6L使用的是一欧沁桤哎款2.7L的V6涡轮增压柴油发动机，匹配的是CVT变速箱，最大扭矩达到了380牛米，可以说是动力十足了，并且柴油发动机其实还有一个很大的优点，那就是省油，虽然这款奥迪A6的重量达到了1.76吨，但整体油耗却只有百公里6.8L，看到这里呢，可能很多小伙伴就要问了，既然柴油机力气大又省油，但为何汽车厂家都不用呢？
5、其实这是因为柴油机太笨重了，而且造成的声音比汽油机大很多，特别是起步的时候发动机声音很掉价的，所以这算是柴油机最大的先天不足了。当然了，这款柴油版的A6L的停产除了柴油机自身的原因和消费者不认可之外，还有个很大的原因就是咱们国内的柴油品质不怎么好，所以并不怎么适合这种很娇滴滴的豪车的发动机，所以停产也就成了必然的事情。
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