1、在拆卸损坏的轴承前1、审查轴承的计算负荷和计算转速等原始数据，注意原设计是否有所疏晖蚋媳芏漏或错误。核对轴承的实际负荷和转速与原没计是否有出入，轴承选型是否正确。2、了解损坏时以及接近损坏时的异常现象，特别是噪声和发热等的出现状态和演变情况；注意检查电源以及轴承的相邻机械元件在此期间有无异常现象。3、分析噪声的类型，音调的高低，频率的干扰节奏：注意温度是从何时突然增加的等等，记下电源及其他机件的情况4、弄清主机中轴承的配置特点和配合特点，判断是否配置得恰当，记下套圈相对于外壳的位置和相对于负荷方向的位置。用手使轴连同已损坏的轴承试转几圈以体验运转沉重程度，再沿轴向将轴来回推动几次以体验轴沿轴向的松紧程度，必要时测量轴的挠度5、检查轴承所在部位，查明润滑；情况和污染情况，审核润滑剂牌号和密封方式是否有误，注意在有温升情况时，轴承温度是否超过所用润滑剂的温限4．重点检查油位高低，密封间隙是否漏油漏脂，以及水分、尘粒或其他异物是否已侵入轴承，供油脂系统有否故障5、察看是否存在对轴承有影响的振动源。碎片或颗粒源、水源或流体污染源、能流经轴承的电流源,根据检查的情况，可作为依据来判断轴承的损坏是由于微动腐蚀、磨损、锈蚀还是电蚀.
2、在拆卸损坏的轴承时1、检查密封装置的外观后将它原样拆下，直至彻底查明损坏原因后才将它清洗或换新，必要时将所附污物取样化验检查，以判明污物的类别，查清污染原因和污染来源，察看密封装置有否损坏，用手将轴转动一周，察看密封件松紧程度和密封间隙是否均匀，是否发生过干摩擦；研究密封唇口的磨损情况。2、仔细地拆卸轴承，并将拆下的轴承连同所附的润滑剂或污染物原样用塑料纸包好备查，记下该轴承的代号、生产厂家，计算出该轴承的实际使用寿命。注意拆卸时是否费力，是否特别松或特别紧，注意勿漏过有关轴承的碎屑、油迹和污物等。3、检查与轴承相配合的轴和外壳孔的表面状况，并与原设计的技术规定相比较，测量这些表面的直径和圆度，察看是否有微动磨蚀、蠕变或偏载迹象，有无相对滑动的痕迹。4.、注意相关零件或相邻零件是否有与轴承在运转时发生干涉的现象，有否显著的磨损现象或锈蚀现象，查明这些零件的润滑剂流通途径和表面所附着液体或碎屑的飞散范围。
3、在拆卸损坏的轴承后1、对损坏的轴承的全部零件进行仔细进行外观检查，观察研究损坏特征(使用放大镜．各种显微镜、扫描电镜或透视电镜)，对照有关记录资料，查找轴承损坏的主导原因，分析出被后继现象掩盖的起始原因。研究损坏的性质属于疲劳、磨损、锈蚀还是电蚀，察看损坏的几何特征属于过载、偏载、冲击、振动、灼烧还是材质问题2、检查正在运行中的同工况同型号轴承，观察是否有与已损坏轴承存在相同的弱点，对比同批轴承损坏时的实际使用寿命。根据损坏轴承的共同特征，考察是否轴承“先天”存在缺陷或问题，可检查同型号新轴承，加以对照。3、必要时应对轴承的进货日期、库存期、防锈处理期以及运输情况作调查记录，对库房内存放该项轴承处进行温度、湿度波动范围等的实地复查。查明是否由于库存过久产生锈蚀或尺寸变化，或运输过程发生微动磨蚀，包装是否良好。4．根据上述程序分析判断，仍不能查明原因时，在条件允许的情况下，进行必要的试。在相似的条件下对同型号轴承进行试运转，配备必要的仪表进行详细的测量记录。5．在重要情况下可邀请轴承厂或轴承研究机构参与分析研究。
