日系车节气门手工匹配步骤：
前提：关闭所有用电器，所有车门。
1、钥匙打开3秒：
2、5秒内油门踏板完全踩下，完全释放5次：
3、等待7秒完全踩下油门踏板：
4、等待大约10秒发动机故障灯开始闪烁：
5、等故障灯停止闪烁并点亮的时候三秒内松开踏板并启动发动机：
6、运转20秒怠速就会下来了。这时提高转速三次看怠速是否能恢复正常。
扩展资料：
节气门故障：
电动节气门的构成大致可分归为以下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着)、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
硬故障：
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。说白了还不如我们平常家电的电位器。滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意，是反爪！这简直就是雪上加霜！另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了。
软故障：
大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
参考资料：百度百科-节气门
