1、纳智捷，东风裕隆旗下首款面世的车型。作为中国自主品牌车型，点个赞先。
2、仪表盘故障灯亮。
3、故障码P0896换挡电磁阀E控制电路高。有的车会检测出好几个故障码，有的是错报多报的假故障码，清除即可，还有的故障码清除后又出现，再次检测又会出现其他故障码等等情况，具体问题具体分析，这里不多做解说。
4、升起车子。因为只需取下阀体，从下面拆即可。了解的车友应该清楚，这款车的护板比较薄，轻一些。护板拿下后看到两大件，发动机和变速箱。
5、拆放油螺丝。先把油放掉，这样再拆的时候就不用弄得哪里都是。
6、拿东西接好变速箱油，回装的时候再把油装回去（回装的前提是油质没问题）。关于自动变速箱油，一般6万公里/4年换一次,车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的脏污，也可以根据油质确定是否更换。换油只是可以预防一部分变速箱故障隐患，不能避免机械故障，它是延长变速箱寿命的必要条件但并不是唯一的，还和操作驾驶、检修习惯等有关。
7、拆变速箱油管。妨碍阀体取下的一切东西都要清理。
8、拆油底壳。油底壳的作用是贮油，防止杂质进入，散去部分热量，防止油液氧化。如果油底壳的密封性遭到破坏，会导致变速箱内部及出行过程出现问题，不过只要拆装正常是不会有问题的。
9、油底壳拿下后需把旧的胶弄掉，一定要清理干净。胶弄掉后，进行彻底清洗这里油底壳的密封性已遭到破坏，需彻底清理附着的东西，再重新涂胶密封。往下看会有涂胶的图片。
10、油底壳拿下后看见阀体，并取下阀体。
11、取下来的阀体，已经不可修复了。阀体为什么会坏？主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。
12、新的阀体
13、新旧对比
14、安装新阀体
15、装油底壳之前要涂一层胶，前面已经说过，保证密封性。这个没什么技术含量，关键是细心、耐心。
16、回装油底壳。
17、之前放掉的变速箱用油桶把它压回去。这个有点类似重力换油的方法。并且用油尺检测变速箱油量，一般在两个小圆圈中间即可。
18、试车检测，故障解决。
