1、 根据美国石油协会（API）设定的标准，机油的级别可以分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN级。其中SA是品质最差的机油，且没有任何添加剂，之后，随着级别的提高，油的品质逐渐提高，且符合每个时代汽车制造商对机油要求的标准。
2、 机油的选择主要看高温粘稠度，即XW/Y0的Y。除了发动机设计有特殊要求外，一般水冷发动机选择40，油冷选择50；四缸发动机选择40，双缸、单缸碚枞凇悄选择50；发动机扭力小的车型选择40，扭力大的选择50；转速极限高的选择40，转速低的选择50；磨损小的发动机选择40，磨损大的发动机选择50；发动机制作精度高的选择40，制作精度差的国产车选择50。
3、 矿物机油完全以石油中提炼出来的油作为基础油，由于矿物基础油工作性能不够好，还需要添加部分添加剂（一般有黏度指数添加剂，防锈蚀添加剂，高压添加剂等）来提升性能。
4、 全合成机油是二战时期，矿物油产量缺乏的情况下，研发出的一种代替油品。其主要特点是使用全人工合成酯类或100%纯聚α-烯烃、多元醇酯作为基础油。相较于矿物油，全合成机油：1.可以承受更高的工作温度；2.工作温度改变，油品黏度变化不大。
5、 在选择机油时，最简单的方法就是参照购车时配给的车辆保养使用手诚拧料浆册。消费者可以按照手册上要求的机油级别进行更换即可。在实际选择中，不能盲目追求高级别机油，只有对于一些行驶里程比较长的老族己苏恐旧车辆，消费者可以适当增加使用机油的粘度，以此来填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
