1、加宽桥梁纵.横坡度形成。桥梁加宽后其横向宽度发生了变化,为了能达到原路线纵橫坡度吻合的要求
2、需要根据原有道路纵横指标，对新桥梁的纵.横坡进行调整,桥梁垫石、支座楔撑等细部尺寸需要经过计算得出
3、特别是小半径路段或者超高路段的桥梁更需要注意这些细部烹挹戢愠尺寸。如果在直线段或者加宽长度不长的情况下,也可以通过桥面调早层来调整路线的纵、横坡度。
4、新、旧桥梁混凝土收缩、徐变。混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩问]。
5、由于加宽桥梁新旧混凝土龄期不同,根据混凝土徐变、收缩的特点,那么新旧桥梁混凝土其徐变和收缩的大小存在不同,这样可能导致接縫出现开裂或者错位现象。
6、因此在旧桥加宽设计的过程中,混凝土的收缩、徐变是必须要考虑的因素。
7、可以通过把新桥混凝土养护龄期加长,或者延长存梁时间的方法减少新旧桥梁收縮和徐变的差异。
